Точный расчет и никакого мошенничества. ИСТОРИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ НАВИГАЦИОННОЙ ЛИНЕЙКИ НЛАэронавигационную линейку без преувеличения можно считать одним из символов отечественной авиации. SxGFQC7/aviacionnaja_navigacionnaja_linejka_nl_10m_proizvodstvo_sssr.jpg' alt='Руководство По Пользованию Навигационной Линейкой Нл-10М' title='Руководство По Пользованию Навигационной Линейкой Нл-10М' />Многие поколения советских летчиков обучались искусству вести штурманские расчеты на НЛ ке, в своей работе ее использовали пилоты и штурманы ВВС, ГВФ, ДОСААФ. Специалисты уверены, что и сегодня этот инструмент не стоит сбрасывать со счетов. Несмотря на архаичный внешний вид, у него есть два неоспоримых преимущества перед всеми современными электронными средствами самолетовождения автономность и абсолютная безотказность. РАЗВИВАЯ ИДЕЮ УИЛЬЯМА ОТРЕДА Навигационная счетная линейка с прямолинейными шкалами впервые была предложена в 1. Владимиром Гавриловичем Немчиновым позднее он работал старшим инженером штурманом НИИ ГВФ. НЛ навигационная линейка. РЛЭ руководство по летной эксплуатации. С помощью НЛ10М можно непосредственно пересчитать приборную. Впервые навигационная счетная линейка с прямолинейными. Кормашов Навигационная счетная линейка НЛ10М, Москва, 1961 г. Инструкция к НЛ10м. Краткая инструкция по пользованию навигационной счтной линейкой НЛ10м. Цена 50 грн. Программа для устройств с операционной системой Android. Эмулирует работу советской авиационной навигационной линейки НЛ10м. Разработана. Эмулирует работу авиационной навигационной линейки НЛ10м. Описание Программа. Сделана инструкция по пользованию программой. Literature Кормашов В. А. Навигационная счетная линейка НЛ10. Описание и инструкция по пользованию аэронавигационной. SFdf5KuA5XjT9-rkgKpXnEhqgjudV_j6SXAsdCiv6BCM3gsMG2cuVz6H0Xm1XC80=h900' alt='Руководство По Пользованию Навигационной Линейкой Нл-10М' title='Руководство По Пользованию Навигационной Линейкой Нл-10М' />В 1. ВВС Черноморского Флота Л. Поповым была сконструирована первая универсальная навигационная счетная линейка, которая позволяла производить расчеты уже с учетом методических ошибок барометрических высотомеров и аэродинамических указателей скорости. В связи с совершенствованием средств самолетовождения эта линейка значительно изменялась и имела различные модификации. Самый ранний выпуск, известный автору, линейка, изготовленная в 1. Ее рисунок приводится в книге П. Молчанова Курс аэронавигации с. НИИ. 1. 93. 0, в тексте инструмент называется линейкой, предложенной НИИ ВВС. В ту пору основным инструментом штурманских расчетов в отечественной авиации служил ветрочет. Навигационная линейка рассматривалась лишь как вспомогательное средство при решении задач самолетовождения В настоящее время летчику еще не предъявляется требование иметь навыки в работе с навигационной линейкой, но в некоторых случаях для летчика потребность в этом все же встречается, а поэтому полезно и умение решать некоторые задачи на этой линейке. В книге знаменитого штурмана Ивана Тимофеевича Спирина Навигация одиночного самолета, изданной в 1. Это планшет штурмана, ветрочет с футляром, навигационная счетная линейка, линейка масштабная, транспортир, перочинный нож, карандаши, блокнот, набор карт, визиры. На многоместных воздушных судах полагалось иметь две навигационные линейки. Летчики одноместных самолетов пользовались линейками и ветрочетами только на земле в воздухе им в основном приходилось полагаться на глазомер и расчеты в уме. НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИС появлением во второй половине 1. НЛ 7 ее стали очень широко использовать для арифметических, штурманских, бомбардировочных расчетов и расчетов по аэрофотосъемке. Отношение к этому инструменту, по сравнению с тем, что было еще несколько лет назад, стало иным Аэронавигационная линейка является неотъемлемой частью штурманского оборудования самолетов. Ни один полет, а тем более по специальным заданиям, не может быть произведен без расчетов по линейке. Первоначально она имела деления от 0,5 до 9. НЛ 6. Затем диапазон был сужен с 5 до 9. Шкала синусов заметно расширила функциональные возможности инструмента и позволяла ему отчасти заменить ветрочет. Например, зная направление и скорость ветра, на линейке можно было рассчитывать угол сноса и путевую скорость самолета. Тем не менее, для определения элементов так называемого навигационного треугольника скоростей в авиации по прежнему широко пользовались ветрочетом, поскольку графическое решение подобных задач было гораздо более удобным, особенно в полете. Первая партия линеек НЛ 7, судя по всему, была выпущена в 1. В упоминавшейся выше книге П. Молчанова, подписанной к печати 2. Н. Л. З. А вот во втором издании книги Н. Кудрявцева Аэронавигация подписана к печати 3. НЛ 7. Известен также экземпляр линейки НЛ 6, выпущенный в 1. В 1. 93. 8 году появился модернизированный вариант НЛ ки, который отличался от образца 1. Маркировка производителя на движке с надписью Прометей. Ленинград сменилась логотипом с аббревиатурой ТШШП Трест школьно письменных принадлежностей. В 1. 93. 9 году эта линейка получила наименование НЛ 7 П. Массовая партия инструментов данной модификации была выпущена в 1. ЗОЛОТОЙ ВЕК ПОРШНЕВОЙ АВИАЦИИВо время Великой Отечественной войны советские летчики и штурманы получили усовершенствованную модель аэронавигационной линейки, выпуск которой был налажен в 1. НЛ 8. От своих предшественников она отличалась иной компоновкой шкал на линейке появились две новые шкалы для сложения и вычитания угловых величин, фабричные отметки для перевода метров в футы и мили прежде штурману предлагалось наносить их на линейку самостоятельно с помощью ножа или другого острого инструмента. Теперь с помощью НЛ ки летчик мог определять пеленг по известным курсу и курсовому углу, рассчитывать угол ветра по направлению ветра и путевому углу. Упростились расчеты истинной воздушной скорости и исправленной барометрической высоты полета с поправками на температуру воздуха отпала необходимость вычислять среднее арифметическое значение температуры у земли и на высоте, для расчетов достаточно было учитывать только температуру воздуха на высоте. В этой связи уместно будет привести условия задачи, напечатанной в Вестнике Воздушного Флота N. Для выполнения задания штурману надо было знать истинную воздушную скорость. По приборам он определил воздушная скорость 4. Высотомер, поставленный на начальное давление 7. С помощью навигационной линейки НЛ 8 штурман получил значение истинной воздушной скорости 4. Раскраски Комнатные Растения. Каким образом и правильно ли штурман определил истинную воздушную скорость Алгоритм решения этой задачи несложен с помощью аэронавигационной линейки штурман сначала должен был определить исправленную высоту полета, а затем истинную воздушную скорость. Подвох заключался в том, что для работы на НЛ 7 можно было использовать показания высотомера, установленного на давление на аэродроме вылета. Но при использовании линейки НЛ 8 такой расчет был бы неточен правильно было использовать показание альтиметра, шкала которого установлена на давление 7. В данном случае это высота шестого эшелона для полета с истинным путевым углом от 1. НПП ГА 5. 1. НЛ 8 представляла собой оптимальный инструмент для аэронавигационных расчетов при выполнении полетов на самолетах с поршневыми двигателями. В Советском Союзе эта модификация линейки выпускалась до конца 1. Более того, ее производство было налажено в некоторых других странах, например в Китае, где НЛ 8 получила очень широкое распространение и наряду с китайскими аналогами более поздней НЛ 1. ВЫШЕ, ДАЛЬШЕ, БЫСТРЕЕС массовым появлением реактивной техники сначала военной, а потом и гражданской резко выросли скорости и высоты полетов, увеличились радиусы разворотов. Это обусловило необходимость создания во второй половине 1. НЛ 9, учитывающей требования времени. Инструмент стал гораздо шире за счет появления новых шкал, позволяющих производить расчеты для истинных скоростей полета до 1. От шкал, предназначенных для сложения и вычитания угловых величин, пришлось отказаться. С середины 1. 95. НЛ 9 пришел усовершенствованный вариант инструмента НЛ 1. НЛ 1. 0м отличие НЛ 1. НЛ 1. 0м заключалось в появлении дополнительной шкалы 1а углы разворота, В общей сложности инструмент имел 1. НЛ 7 имела 1. 2 шкал, в том числе масштабную миллиметровую шкалу, позволяющую использовать Нл кудля измерения расстояний на картах. Круг задач, решаемых на линейках НЛ 1. НЛ 1. 0м, чрезвычайно широк.