Организация работы по заключению договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоров на подачу и уборку вагонов. При обслуживании железнодорожных путей необщего пользования локомотивом, находящимся в ведении владельца данного пути или перевозчика, между этими сторонами заключается договор установленной формы при документальном подтверждении владельцем права владения путем необщего пользования и назначении уполномоченного представителя перевозчика для разработки проекта данного договора. Также заключение договора может быть произведено между перевозчиком и контрагентом при условии включения в него письменного согласия, заверенного подписью и печатью владельца пути на пропуск составов по собственной территории. Аналогичным образом происходит заключение договоров на подачу и уборку вагонов. Отдельный договор регулирует отношения между пользователем или владельцем железнодорожного пути и контрагентом. Если иное не предусмотрено договором, плата перевозчику за пользование вагонами взимается с владельца пользователя пути, в том случае, когда контрагент обслуживается его локомотивами. В договорах обязательно должны учитываться технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования, а в некоторых случаях процессы их комплексного функционирования. Таким же образом устанавливаются сроки оборота вагонов, время их подачи к местам погрузки разгрузки и уборки с этих мест, погрузочные нормы, а также максимум перерабатывающей способности по главным видам грузов при среднем обороте свыше 1. Исчисление сроков оборота вагонов, а также погрузочных норм производится в порядке, установленном МПС России. В том случае, если определенные работы, включаемые в тарифы на перевозки железнодорожным транспортом, выполняются владельцем пользователем пути необщего пользования или контрагентом, их оплата производится по соглашению между сторонами. При наличии нескольких путей необщего пользования с отдельными примыканиями к станции у одного владельца, договор по эксплуатации заключается на каждый из них, если по согласованию с перевозчиком не установлено иное. Максимальный срок заключения договоров на уборку и подачу вагонов и на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования составляет не более 5 лет. Договор На Эксплуатацию Железнодорожного Пути Необщего Пользования' title='Договор На Эксплуатацию Железнодорожного Пути Необщего Пользования' />По необходимости в договоры могут вноситься коррективы в установленном порядке. В случае изменения одной из сторон договора, производится заключение нового договора на эксплуатацию пути необщего пользования или уборку и подачу вагонов. Не позже, чем за 3 месяца до окончания действия предыдущего договора, перевозчиком совместно с владельцем, пользователем или контрагентом в зависимости от того, с кем был заключен договор начинается разработка проекта следующего договора. Перед заключением договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов производится совместное обследование железнодорожного пути и его оснащенности перевозчиком и владельцем инфраструктуры, владельцем, пользователем или контрагентом данного пути, по результатам которого составляется соответствующий акт с выдачей каждой из участвующих сторон по одному экземпляру, за подписями каждой из сторон. При возникновении разногласий, каждая из несогласных сторон излагает свое мнение в письменной форме с обоснованием и прикладывает к акту. По просьбе перевозчика ему может быть предоставлена схема данного пути с обозначением пунктов выгрузки и погрузки, а также указанием назначения установок, складов и путей. Также им определяется состав своих уполномоченных представителей, ответственных за разработку и подписание договоров на эксплуатацию путей необщего пользования и подачу и уборку вагонов. Перевозчик направляет владельцу пользователю, контрагенту железнодорожного пути необщего пользования подписанный им проект договора в двух экземплярах, который тот, в свою очередь, должен подписать и вернуть в течение установленного срока 1 мес., исчисляемого с даты росписи принимающего лица при получении проекта договора, отправленного с нарочным и с даты получения, зафиксированной в уведомлении при почтовой отправке. При возникновении у владельца пользователя железнодорожного пути необщего пользования или контрагента возражений по пунктам договора, наряду с подписанием его проекта составляется два экземпляра протокола разногласий, также направляемых перевозчику вместе с подписанным проектом договора. Срок, отведенный на рассмотрение перевозчиком протокола разногласий, составляет один месяц, по истечению которого он обязан уведомить владельца пользователя, контрагента о дате совместного рассмотрения разногласий. Если сторонам так и не удалось достичь согласия, рассмотрение споров производится в законодательном порядке. Если за месяц до окончания срока действия предыдущего договора перевозчиком не был представлен новый проект, владельцем, пользователем или контрагентом может быть направлен перевозчику свой проект договора с аналогичными сроками и порядком его рассмотрения. Diablo 2 Гроздья Гнева Архив Без Регистрации на этой странице. Стороны имеют право обращения в судебную инстанцию при уклонении другой стороны от заключения договора с требованием принудительного его заключения по прошествии одного месяца с даты получения другой стороной проекта договора. Перевозчик имеет право передачи своих, установленных в договорном порядке, обязательств, основываясь на заключении публичного договора с владельцем инфраструктуры, в случае чего владелец инфраструктуры вступает от имени перевозчика во взаимодействие с владельцами, пользователями и контрагентами железнодорожных путей необщего пользования на договорных основаниях по поводу подачи, уборки и эксплуатации данных путей. Между владельцем или пользователем железнодорожных путей необщего пользования, перевозчиком и грузоотправителями, грузополучателями, не имеющими погрузочно разгрузочных площадок и складов может быть заключен договор на подачу и уборку вагонов, устанавливающий порядок подачи и уборки, ответственность сторон и плату за пользование вагонами. В период строительства путей необщего пользования, подача на них вагонов разрешается на договорных условиях между перевозчиком и строительной организацией или организацией, для которой строительство осуществляется. Договор может быть подписан только при наличии инструкции о технической организации движения на данном участке и заключения, выданного уполномоченным представителем МПС России. Договор на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути необщего пользования и договор на подачу и уборку вагонов являются договорами. Договор На Эксплуатацию Железнодорожного Пути Необщего Пользования' title='Договор На Эксплуатацию Железнодорожного Пути Необщего Пользования' />Инструкция утверждается согласованно с владельцем инфраструктуры, к которой примыкает данный путь, строительной организацией или той, для которой ведется строительство. Скачать договор на подачу вагонов или на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования можно на нашем сайте. Договор На Эксплуатацию Железнодорожного Пути Необщего Пользования' title='Договор На Эксплуатацию Железнодорожного Пути Необщего Пользования' />При обслуживании железнодорожных путей необщего пользования. Перед заключением договора на эксплуатацию железнодорожного пути. Понятно, что маневровая работа это часть содержания договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования. Что же касается. НЕКОТОРЫЕ АСПЕКТЫ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДОГОВОРА НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%B0%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F.jpg' alt='Договор На Эксплуатацию Железнодорожного Пути Необщего Пользования' title='Договор На Эксплуатацию Железнодорожного Пути Необщего Пользования' />И обслуживания железнодорожных. Данный договор устанавливает порядок подачи и уборки вагонов, плату за. В соответствии с настоящим Договором осуществляется эксплуатация принадлежащего Владельцу железнодорожного пути необщего пользования. Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего.